根據(jù)各地的實(shí)際情況及國(guó)內(nèi)外研究、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)現(xiàn)代通訊技術(shù)把遙感監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛排放信息以及尾氣年檢數(shù)據(jù)有機(jī)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛排放數(shù)據(jù)的綜合管理。
當(dāng)遙測(cè)設(shè)備的光源發(fā)生器發(fā)出紅外光和紫外光光束時(shí)，其道路對(duì)面的紅外光和紫外光反光鏡又將其反射回設(shè)備的光源檢測(cè)器，道路上行駛的車(chē)輛通過(guò)這些光束時(shí)，排出的尾氣會(huì)對(duì)紅外激光和紫外光同時(shí)產(chǎn)生吸收。遙測(cè)技術(shù)正是利用了這一特性，使用紅外激光測(cè)量CO、CO2和HC，使用紫外光測(cè)量NOX和不透光煙度，用視頻攝像設(shè)備對(duì)林格曼黑度進(jìn)行拍攝，車(chē)輛的行駛速度和加速度則使用另一束單獨(dú)的激光或雷達(dá)測(cè)量。
汽車(chē)尾氣排出后，立即在空氣中擴(kuò)散和稀釋?zhuān)♂対舛鹊淖兓瘜⑹芸諝鈹_動(dòng)和風(fēng)向風(fēng)速等因素的影響，直接測(cè)量排氣煙羽中的各污染物濃度不能有效地反映車(chē)輛的實(shí)際排放狀況，因此，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙測(cè)技術(shù)使用了CO2作為參比氣體進(jìn)行各種排氣污染物的測(cè)量。
機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基本組成是：光源及探測(cè)系統(tǒng)、直角位移反射鏡、視頻捕捉及雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)、氣象站、大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、五組分分析儀以及機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)控制軟件等。
根據(jù)前端布置安裝和功能實(shí)現(xiàn)的形式不同，本系統(tǒng)又分為固定式（垂直式和水平式）和移動(dòng)式（車(chē)載式）兩種；固定式機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)適用于多點(diǎn)布設(shè)，可對(duì)長(zhǎng)期、實(shí)時(shí)的行駛車(chē)輛（汽油車(chē)、柴油車(chē)、天然氣車(chē)）尾氣排放進(jìn)行監(jiān)控，還可與城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放年檢管理系統(tǒng)結(jié)合，開(kāi)展“黃標(biāo)車(chē)”、“超標(biāo)車(chē)”等車(chē)輛的篩選、識(shí)別及進(jìn)行I/M制度項(xiàng)目評(píng)估等管理。車(chē)載式機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可用于應(yīng)急或臨時(shí)性移動(dòng)執(zhí)法以及單車(chē)道固定執(zhí)法，機(jī)動(dòng)性和靈活性較強(qiáng)。
系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建全省機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、傳輸和綜合管理的信息平臺(tái)，將各地市檢測(cè)機(jī)構(gòu)的排氣檢測(cè)工位及檢測(cè)設(shè)備與地市監(jiān)控中心實(shí)施聯(lián)網(wǎng)，并和新車(chē)控制、在用車(chē)監(jiān)管及報(bào)告單打印等業(yè)務(wù)功能整合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)由各檢測(cè)點(diǎn)上報(bào)至省環(huán)保監(jiān)控中心，建立一套完整的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣監(jiān)督管理信息系統(tǒng)。
在監(jiān)控中心，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)管理軟件運(yùn)行在服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)平臺(tái)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等軟硬件上，并連接各檢測(cè)點(diǎn)的車(chē)輛尾氣檢測(cè)設(shè)備控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控設(shè)備、后臺(tái)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等，系統(tǒng)還包含用于支撐機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放監(jiān)管系統(tǒng)的傳感器等基礎(chǔ)組件和一些中間件。
系統(tǒng)在監(jiān)控中心的平臺(tái)建設(shè)包括數(shù)據(jù)服務(wù)器、Web應(yīng)用服務(wù)器、手機(jī)APP服務(wù)器、圖片和視頻FTP服務(wù)器、光纖交換機(jī)、磁盤(pán)陣列、拼接大屏等硬件設(shè)備以及機(jī)動(dòng)車(chē)綜合數(shù)據(jù)管理軟件、機(jī)動(dòng)車(chē)遙測(cè)監(jiān)測(cè)信息聯(lián)網(wǎng)軟件等系統(tǒng)軟件及與協(xié)作單位的軟硬件接口等。
平臺(tái)運(yùn)行的服務(wù)器帶寬要求：1000M帶寬；接入平臺(tái)的各遙感監(jiān)測(cè)點(diǎn)位帶寬要求：100M以上寬帶，需要獨(dú)立公網(wǎng)IP地址3個(gè)以上。
平臺(tái)建設(shè)后包括以下五個(gè)功能模塊：
機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染監(jiān)測(cè)模塊、
網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施模塊
中心數(shù)據(jù)庫(kù)模塊
應(yīng)用支撐模塊
對(duì)外發(fā)布模塊
在監(jiān)控中心設(shè)立一塊大屏幕數(shù)字拼接墻，作為尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的顯示部分，為數(shù)據(jù)采集整合、處理、調(diào)度、反饋等功能的管理指揮運(yùn)行機(jī)制，提供一個(gè)可靠穩(wěn)定、快速響應(yīng)的綜合顯示平臺(tái)，為分析及決策指揮提供實(shí)時(shí)和可靠的手段。
系統(tǒng)組成
大屏幕拼接顯示系統(tǒng)包括拼接單元組合墻體、前維護(hù)支架、圖形控制器、大屏控制管理軟件、接口設(shè)備、專(zhuān)用線纜等，主要由以下部分組成：
設(shè)備名 | 數(shù)量 |
液晶拼接單元3×3 | 9臺(tái) |
圖形拼接控制 | 1臺(tái) |
大屏幕控制管理軟件 | 1套 |